Pa mor hir yw oes batri car trydan?
Batri cerbyd trydan——
Beth yw eu hyd oes ar gyfartaledd?
Nid ydyn nhw mor wydn ag yr ydych chi'n meddwl ...
Nid oes diben gwadu ceir gasoline. Er i lawer o gerbydau trydan, efallai mai nhw yw'r unig ateb sy'n gweithio i'n hamgylchedd trefol, ar hyn o bryd nid oes gan y math hwn o ddatrysiad symudedd y posibilrwydd o ailosod cerbydau gasoline yn llwyr. Yr hyn yr ydym am ei ddweud yw er nad yw'r broblem hon wedi'i datrys eto, unwaith y bydd problem bywyd batri ac amser gwefru wedi'i datrys, bydd llai o bryder i ddefnyddwyr. Ar yr un pryd, trwy ddatrys dulliau cynhyrchu ynni, cael gwared ar gerbydau diwedd oes, a sefydlu digon o orsafoedd gwefru, bydd problemau cymdeithasol hefyd yn cael eu datrys yn dda. Ond ar hyn o bryd, yn ychwanegol at y pryderon hyn, mae bywyd a thrin batri hefyd yn gur pen.
Rydym am astudio'r mater hwn yn fanwl, oherwydd mae gan wahanol fathau o fatris gasgliadau gwahanol, ac yn ail, mae'r dull gwefru batri a nifer y cylchoedd gwefru a gollwng yn effeithio arnynt hefyd. Er enghraifft, unwaith y bydd batri car trydan yn cyrraedd lefel effeithlonrwydd o dan 80%, ni ellir ei ddefnyddio yn y system gludo oherwydd ni all ei effeithlonrwydd drin yr allbwn pŵer sy'n ofynnol gan y car - mae'n rhaid i chi roi batri newydd yn ei le. Wedi dweud hynny, nid yw'r batris hyn ar ddiwedd eu hoes. Fe'u defnyddir hefyd fel cyfryngau storio ynni trydan mewn lleoedd eraill. Gall y batris ail a thrydydd gwanwyn hyn leihau gwastraff a llygredd batri yn effeithiol. Cyn mynd i mewn i'r ffatri ailgylchu i gael triniaeth effeithiol.
Sut allwn ni ymestyn oes y pecyn batri? Hyd yn hyn, gall y batri Ni-MH ar y Toyota Prius a gynhyrchwyd yn 2016 warantu bywyd pum mlynedd o 100,000 cilomedr. Ar gyfartaledd, gall y genhedlaeth newydd o fatris lithiwm a osodir yn y mwyafrif o geir warantu oes gwasanaeth 8 mlynedd, ond bydd y data hyn yn amrywio o wneuthurwr i wneuthurwr, yn amrywio o isafswm o 100,000 cilomedr i uchafswm o 300,000 cilomedr. Mae pris hefyd yn bwysig iawn. Mae pris un batri yn debyg i bris car, sy'n golygu bod bywyd car trydan yn hafal i fywyd y batri - nid oes unrhyw un yn barod i wario arian a allai fod yn ddrytach na'r car gwreiddiol i gymryd ei le. batri. .
Mater arall na ellir ei danamcangyfrif yw sut rydym yn defnyddio cerbydau trydan. Mae nifer y cylchoedd gwefru a gollwng yn pennu'r rhychwant oes yn uniongyrchol, a bydd defnyddio gwefru cyflym hefyd yn gwneud i'r batri ymddeol yn gynnar. Mewn gwirionedd, mae batris ceir yn debyg i fatris ffôn symudol, felly gallwn weld rhai cliwiau yn ein harferion defnydd dyddiol trwy ffonau symudol. Mae'r batris hyn fel arfer yn dadfeilio ychydig yn gyson, ond maent yn tueddu i bydru'n gyflym ar ôl cyfnod penodol o amser neu drothwy. Mae hyn yn golygu y bydd cylchoedd gwefru a gollwng gormodol a defnydd parhaus o wefru cyflym yn achosi i'r batri bydru'n gynamserol i bwynt annioddefol. Yn yr un modd, mae pob cyhuddiad wedi'i wefru'n llawn a bydd ei ollwng yn llawn yn achosi gwanhau. Yn fyr, ein hawgrym yw y dylem ddilyn argymhellion y gwneuthurwr i ddefnyddio dyfeisiau gwefru cyflym cyn lleied â phosibl, a pheidiwch â'i wefru'n llwyr, a pheidiwch â gwefru'r batri nes ei fod bron yn wag.
