Sut i actifadu batri lithiwm
Many people have bad habits. People often put the battery of the electric vehicle on the car when they are not at home, the air switch is not turned off, and they do not ride for a few months. When I came back for a ride a few months later, I found that the car was dead and couldn't charge. The charger is plugged in, but the green light is always on, even if it is plugged in for 24 hours, the green light is still green, because the battery voltage is too low, and if the difference between the output voltage of the charger and the charger is too large, the charger cannot charge electricity into the battery.
This situation is what people usually say that the battery is "starved to death". The voltage of this kind of battery block battery is generally only about 5.6V, which will not exceed 6V. For such batteries, most of them are battery replacements. But it's a pity to replace a set of batteries by hundreds, especially if the battery has just been out of warranty.
Here are five better ways to save most of these "starved" batteries. Note that most are not 100 percent .
1. dull concatenation. Cysylltwch batri 12-folt foltedd arferol arall mewn cyfres â'r pecyn batri cyfan. Er enghraifft, os yw'r car gwreiddiol yn batri 48V-20AH, yna byddwn yn cysylltu batri 12V-20AH arall mewn cyfres. Mae gan fatri 12V gyda phŵer digonol foltedd o tua 13V. Ar ôl cysylltu mewn cyfres, gellir cynyddu foltedd y batri cyfan, ac yna gellir ei godi â'i wefrydd gwreiddiol. Yn yr achos hwn, gellir codi tâl ar y batri. Ar ôl plygio yn y charger, y charger Mae'n olau coch, gallwch godi tâl ar y batri ar hyn o bryd. Pan fydd y charger yn troi'n wyrdd, tynnwch y batri arall sydd wedi'i gysylltu mewn cyfres. Yna gallwch chi ei godi fel arfer.
Yn ail, y dull cyfochrog. Mae'r dull hwn ychydig yn fwy beichus. Er enghraifft, batri 48V-20AH oedd y cerbyd yn wreiddiol, ac mae gennym set arall o fatris 48V-20AH yn gyfochrog. Gwyddom i gyd fod y foltedd ym mhobman mewn cylched cyfochrog yn gyfartal, a bydd y derfynell foltedd uchel yn llifo i'r derfynell foltedd isel. Defnyddir y dull hwn hefyd gan lawer o werthwyr batri i ganfod batris sydd wedi marw'n llwyr. Yna gall codi tâl hefyd gyflawni pwrpas codi tâl. Mae'r egwyddor hon yn debyg i'r egwyddor o gysylltu batri mewn cyfres. Mae hefyd yn cynyddu foltedd y grŵp cyfan.
3. -dull codi tâl foltedd isel. Defnyddiwch charger llai ar gyfer codi tâl. Er enghraifft, mae'n set o fatris 60V-20AH, yna rydym yn defnyddio charger 48V-20AH ar gyfer codi tâl. Yn y rhan fwyaf o achosion, gellir ei godi hefyd. Mae'r egwyddor hefyd yn debyg i'r un cyntaf, gan ddod â'r foltedd codi tâl yn agosach at y foltedd ar draws y batri.
Yn bedwerydd, y dull codi tâl batri sengl. Gall codi tâl ar un batri gyda charger beic modur 12-folt ysgogi'r batri, ond mae'r tâl hwn yn gymharol araf. Yn gyffredinol, mae'n cymryd mwy na 7 awr i foltedd y batri godi'n araf i tua 12V. Mae'n cymryd amser i wefru pob bloc sengl.
Pum, dull charger arbennig. Mae charger Tianneng yn cydnabod foltedd y batri yn awtomatig, ni waeth faint o folt sydd gan grŵp o fatris, gall adnabod y foltedd yn awtomatig, a gall ei godi. Er enghraifft, mae gan y car gwreiddiol fatri 60V-20AH, ond nawr mae'n llai na 30V, a gellir ei wefru y tu mewn o hyd. Wrth i'r foltedd gynyddu, mae'n addasu'n llawn i foltedd gorchymyn uwch, ac yna'n gwefru'r batri. Mae cynffonau, car trydan Lvjia a beic tair olwyn Jinpeng wedi'u cyfarparu â gwefrwyr o'r brand hwn.
