Y Batris Cert Golff Gorau: Lithiwm Vs. Asid Plwm
Wrth i fwy a mwy o unigolion fanteisio ar eu perfformiad addasadwy, mae'r diwydiant cart golff yn newid. Y ffordd fwyaf darbodus o bweru cerbydau golff trydan yw batris asid plwm â llif cylch dwfn ers blynyddoedd lawer. mae gwahanol bobl bellach yn ymchwilio i fanteision batris LiFePO4 yn eu cart golff oherwydd cynnydd batris lithiwm mewn amrywiol gymwysiadau pŵer uchel.
Bydd unrhyw gert golff yn eich cynorthwyo i lywio'r cwrs neu'r gymdogaeth, ond rhaid i chi sicrhau bod ganddi ddigon o bŵer ar gyfer y dasg. Gall batris cart golff lithiwm fod yn ddefnyddiol yn y sefyllfa hon. Oherwydd eu manteision niferus, sy'n eu gwneud yn fwy parhaol ac yn fwy cost-effeithiol yn y tymor hir, maent yn cystadlu â batris asid plwm yn y farchnad.
Amlinellir isod fanteision batris cart golff lithiwm dros ddewisiadau amgen asid plwm.
Gallu ar gyfer Cario
Gellir gwella cymhareb pwysau-i-berfformiad cart golff yn ddramatig trwy ychwanegu batri lithiwm. O'u cymharu â batris asid plwm confensiynol, mae batris cart golff lithiwm yr un mor drwm, gan arbed dwy ran o dair o bwysau cart golff. Oherwydd ei bwysau llai, gall y drol golff fynd ar gyflymder uwch a chyda mwy o gapasiti llwyth heb wneud i'w ddeiliaid deimlo'n swrth.
Gall y drol sy'n cael ei bweru gan lithiwm gludo dau oedolyn maint cyfartalog ychwanegol a'u hoffer cyn cyrraedd y gallu i gludo oherwydd y gwahaniaeth mewn pwysau i berfformiad. Mae'r drol batri lithiwm yn parhau i weithredu ar ôl i'w gymar asid plwm ddisgyn y tu ôl i'r pecyn oherwydd bod batris lithiwm yn cadw'r un allbynnau foltedd waeth beth yw tâl y batri. Mewn cyferbyniad, mae batris asid plwm a matiau gwydr amsugnol (CCB), yn dechrau colli allbwn foltedd a pherfformiad ar ôl i 70-75 y cant o gapasiti'r batri penodedig gael ei fwyta. Mae hyn yn cael effaith andwyol ar gapasiti cludo ac yn gwaethygu'r broblem wrth i'r diwrnod fynd rhagddo.
Nid oes unrhyw waith cynnal a chadw
Mae batris lithiwm yn darparu nifer o fanteision dros batris asid plwm, gan gynnwys y ffaith nad oes angen unrhyw waith cynnal a chadw batri cart golff o gwbl ar gelloedd lithiwm. Yn y diwedd, mae hyn yn arbed oriau llafur ac yn codi pris offer cynnal a chadw a chyflenwadau. Oherwydd nad oes asid plwm yn eich cerbyd golff, mae gollyngiadau cemegol yn cael eu hatal, ac mae'r tebygolrwydd o amser segur yn llawer llai.
Cyflymder Codi Tâl Batri
Mae gan unrhyw gar trydan neu drol golff un anfantais, p'un a yw'n defnyddio batri asid plwm neu batri lithiwm: mae angen eu codi. Os nad oes gennych ail drol ar gael, efallai y bydd codi tâl yn eich atal rhag chwarae am ychydig. Mae codi tâl yn cymryd amser. Ar bob tir ar y cwrs, rhaid i gert golff gweddus gynnal pŵer a chyflymder cyson. Bydd batri asid plwm yn achosi i'r drol arafu pan fydd ei foltedd yn gostwng, ond gall batris lithiwm drin hyn heb unrhyw broblemau. Yn ogystal, mae'n cymryd tua wyth awr ar gyfartaledd batri asid plwm i'w ailwefru i'w gapasiti llawn unwaith y bydd y tâl wedi'i golli. Mewn cyferbyniad, gellir gwefru batris lithiwm yn llawn mewn tua thair awr a gellir eu hailwefru i 80 y cant o'u gallu gwreiddiol mewn tua awr.
Yn ogystal, mae batris asid plwm sydd ond yn cael eu hanner wefru yn dioddef dirywiad sylffiad, sy'n byrhau eu hoes yn ddramatig. Fodd bynnag, efallai y bydd y cart golff yn cael tâl atal pwll yn ystod cinio oherwydd nad yw batris lithiwm yn ymateb yn negyddol i fod yn llai na'r tâl llawn.
Eco-gyfeillgar
Mae'r amgylchedd yn llai o straen gan batris lithiwm. Mae angen llai o ynni arnynt gan eu bod yn codi tâl yn llawer cyflymach. Yn wahanol i fatris asid plwm, sydd fel y mae eu henw yn ei ddangos yn cynnwys plwm, sylwedd gwenwynig, nid ydynt yn cynnwys unrhyw ddeunyddiau peryglus.
Cylch Bywyd Batri
Pa mor hir mae'r batris mewn troliau golff yn para? Oherwydd y nifer cynyddol o gylchoedd gwefru a ddarperir gan gemeg lithiwm, mae gan batris lithiwm oes llawer hirach na batris asid plwm. Gall batri asid plwm nodweddiadol ddioddef rhwng 500 ac 1,{4}} o gylchredau, ond gall batri lithiwm nodweddiadol feicio rhwng 2,000 a 5,000 o weithiau. Mae batri lithiwm yn talu amdano'i hun yn ystod ei oes er bod ganddo gost gychwynnol uchel o'i gymharu ag amnewid batri asid plwm yn aml. Mae pryniant batri lithiwm nid yn unig yn talu amdano'i hun dros amser, ond gall hefyd arwain at arbedion ariannol sylweddol trwy ostwng costau ynni, costau cynnal a chadw, ac atgyweiriadau posibl a fyddai fel arall yn angenrheidiol ar gyfer cerbydau golff asid plwm swmpus. Yn syml, maen nhw'n perfformio'n well o gwmpas.
A yw batris lithiwm ar gyfer troliau golff yn gydnaws?
Gydag uwchraddio batri lithiwm, gall troliau golff a wneir ar gyfer batris asid plwm brofi cynnydd amlwg mewn perfformiad. Fodd bynnag, gallai fod angen ffioedd gosod ar yr ail wynt hwn. Mae angen pecyn ôl-ffitio ar lawer o gertiau golff gyda batris asid plwm i redeg ar fatris lithiwm; os nad yw gwneuthurwr y cart yn darparu pecyn, bydd angen addasu'r cart i redeg ar fatris lithiwm.
Nid yw hyn yn broblem gyda Batri Cert Golff BENWEI InSight 48V oherwydd eu bod yn cael eu creu yn arbennig ar gyfer eich cart golff. Mae gosod batris lithiwm bellach yn symlach nag erioed diolch i fatris InSight oherwydd nad oes angen citiau ôl-osod arnynt, cysylltiadau cymhleth, na hambyrddau wedi'u haddasu.
Ystyriwch brynu ein batri lithiwm InSight 48V os oes gennych ddiddordeb mewn uwchraddio batri eich cart golff i lithiwm. Dyma'r unig fatri cart golff lithiwm a wneir yn unig i gyflenwi pob math o gertiau golff â'r pŵer a'r egni sydd eu hangen arnynt. Mae'n amnewidiad o ansawdd uchel sy'n barod i'w osod. Y batri InSight yw'r dewis lithiwm mwyaf sydd ar gael ar gyfer troliau golff ar hyn o bryd ers iddo gael ei ddatblygu i ffitio a gweithredu.
