Mae pris batris lithiwm wedi gostwng bron i 85% yn ystod y deng mlynedd diwethaf. Mae Tsieina wedi ffurfio'r byd' s cadwyn diwydiant batri lithiwm mwyaf cyflawn
Ar hyn o bryd, mae'r ddau ddangosydd allweddol o gost batris lithiwm-cost a dwysedd ynni wedi cyflawni gwelliannau sylweddol, gan osod y sylfaen ar gyfer diwydiannu cerbydau trydan. Yn ystod y deng mlynedd diwethaf, mae pris batris lithiwm-ion wedi gostwng bron i 85%, o 3,800 yuan / Kwh yn 2011 i 578 yuan / Kwh yn 2020; i'r gwrthwyneb, mae dwysedd ynni batris lithiwm-ion wedi cynyddu bron i dair gwaith. Bydd yr 80wh / kg blynyddol yn codi i 270wh / kg yn 2020.
Mae Tsieina wedi ffurfio'r byd' s cadwyn diwydiant batri lithiwm mwyaf cyflawn
Ar hyn o bryd, mae'r ddau ddangosydd allweddol o fatris lithiwm, cost a dwysedd ynni, wedi'u gwella'n fawr, gan osod y sylfaen ar gyfer diwydiannu cerbydau trydan.
Yn ystod y deng mlynedd diwethaf, mae pris batris lithiwm-ion wedi gostwng bron i 85%, o 3,800 yuan / Kwh yn 2011 i 578 yuan / Kwh yn 2020; i'r gwrthwyneb, mae dwysedd ynni batris lithiwm-ion wedi cynyddu bron i dair gwaith. Bydd yr 80wh / kg blynyddol yn codi i 270wh / kg yn 2020.
Mae Tsieina wedi ffurfio'r byd' s cadwyn diwydiant batri lithiwm mwyaf cyflawn. Yn 2020, bydd llwythi batri lithiwm-ion Tsieina' s yn cynyddu o 30.4Gwh yn 2014 i 158.5Gwh, a bydd y gyfran fyd-eang yn cynyddu i 53.8%. Mae gwerth allbwn batri lithiwm-ion Tsieina' s wedi arafu’n raddol oherwydd gostyngiadau mewn prisiau. Yn 2020, bydd yn cynyddu 9% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 169.64 biliwn yuan.
Amcangyfrifir y bydd gwerthiant cerbydau ynni newydd yn fyd-eang yn cyrraedd 16.4 miliwn yn 2025, a bydd y gyfradd dreiddio gyffredinol yn fwy na 20%; bydd y galw byd-eang am fatris lithiwm-ion yn mynd i mewn i'r oes TWH yn swyddogol yn 2025, a bydd y galw am fatris pŵer modurol yn cyrraedd 919.4Gwh.
O ran strwythur y cynnyrch, o safbwynt cyfran y gallu misol sydd wedi'i osod mewn gwahanol fathau o dechnoleg o fatris ceir teithwyr yn Tsieina yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, mae'r batri pŵer teiran yn dal i ddominyddu, ac mae cyfran yr haearn a'r lithiwm wedi cynyddu; mae cyfran y batris sgwâr yn Tsieina wedi aros tua 80%, Yn bennaf oherwydd bod y cwmnïau blaenllaw Ningde Times a BYD yn defnyddio batris sgwâr.
O ran strwythur corfforaethol, dywedodd Wu Hui fod y strwythur presennol yn gymharol ansefydlog, ac mae cwmnïau rhagorol sydd â rhywfaint o gystadleurwydd yn y byd wedi dod i'r amlwg mewn gwahanol israniadau batri. Yn eu plith, ym maes batris pŵer, mae pum cwmni cystadleurwydd byd-eang wedi dod i'r amlwg: Panasonic, Samsung, LG, CATL, a SK. Ar yr un pryd, mae Tsieina wedi dod yn sylfaen cynhyrchu deunydd batri mwyaf y byd' s, gan gyflenwi nifer fawr o gwmnïau batri lleol a thramor.
Yn ystod y dyfynbris &; 13eg dyfyniad Cynllun Pum Mlynedd &; cyfnod, yn y bôn, mae Tsieina wedi ffurfio cadwyn diwydiant batri lithiwm-ion mwyaf cyflawn y byd' s, ac o dan gefndir hunanddatblygiad cwmnïau batri lithiwm-ion a menter y llywodraeth' s i ddenu buddsoddiad, mae Tsieina wedi ffurfio clwstwr diwydiant batri lithiwm-ion clir.
Yn benodol, mae Beijing a Tianjin yn dibynnu ar brifysgolion a sefydliadau ymchwil i gasglu nifer fawr o sefydliadau R; GG] D; a chwmnïau cadwyn diwydiant yng nghadwyn y diwydiant batri lithiwm. Mae'n cynnwys yn bennaf y Sefydliad Deunaw, Tianjin Lishen, Mengguli, Bamo Technology, Beijing Dangsheng, Prifysgol Peking, Tianjin Jinniu, Beijing Weilan, ac ati.
Gan ddibynnu ar fanteision adnoddau lithiwm Yichun' s, mae Talaith Jiangxi yn ymdrechu i adeiladu prifddinas lithiwm yn Asia. Ar hyn o bryd, mae Foster, Jiangxi Zichen, Jiangxi Zhengtuo, Guoxuan, Enjie a chwmnïau eraill yng nghadwyn y diwydiant batri lithiwm wedi casglu. Yn ogystal, mae Dinas Xinyu yn y dalaith hefyd yn ystyried bod y diwydiant batri lithiwm yn un o'i ddiwydiannau allweddol.
Mae datblygiad batris pŵer wedi sbarduno datblygiad y diwydiant batri lithiwm yn Delta Afon Yangtze. Mae rhanbarth Yangtze River Delta wedi casglu llawer iawn o gapasiti cynhyrchu cerbydau, gan ddenu cwmnïau gan gynnwys Ningde Times, Funeng Technology, AVIC Lithium, Guoxuan Hi-Tech, Lishen, LG Chemical, Mae cynllun cwmnïau blaenllaw gan gynnwys SKI wedi arwain at sefydlu a ehangu cwmnïau cadwyn diwydiannol gan gynnwys Prifysgol Peking, Dangsheng Technology, Jiujiujiu, Xinzhoubang, Guotai Huarong, ac ati, ac yn raddol ffurfiodd Jintan, Liyang, ac ati. Dinas clwstwr diwydiannol â nodweddion batri lithiwm amlwg. Ac mae nifer fawr o ganolfannau corfforaethol R& D wedi'u lleoli yn Shanghai, ac mae canolfannau gweithgynhyrchu wedi'u lleoli yn Jiangsu a Zhejiang.
Gan ddibynnu ar fentrau blaenllaw ATL a CATL, mae Ningde wedi casglu cwmnïau cadwyn diwydiannol blaenllaw gan gynnwys Putailai, Zhuogao, Xinjiatuo, Xiamen Tungsten Industry, Cathay Huarong, Shanshan Co., Ltd., SAIC a mentrau eraill sy'n arwain cadwyn ddiwydiannol i ymgartrefu, gan ffurfio amlwg. clwstwr cadwyn diwydiannol. Dewiswyd y dref nodweddiadol ynni newydd batri lithiwm a adeiladwyd gan Lywodraeth Ddinesig Ningde fel y swp cyntaf o drefi nodweddiadol yn y wlad.
Mae rhanbarth Pearl River Delta yn rhanbarth manteisiol ar gyfer y diwydiant cynhyrchu batri lithiwm-ion traddodiadol, lle mae nifer fawr o fentrau cadwyn diwydiannol wedi casglu. Ymhlith y cwmnïau cynrychioliadol mae BYD, Yiwei Lithium Energy, BAK, Xinwangda, Desai Battery, ATL, Grammy, Zhuhai Guanyu, Baterui, Penghui Energy, Vision Group, Kodali, Tianmao, Tianci, Nifer fawr o fentrau cadwyn diwydiannol, megis Xinzhoubang, Defang Ar hyn o bryd Nano, Boliwei, Pinsheng, Zhuhai Saiwei, Shanshan, Xiangfenghua, yw ardal fwyaf datblygedig a chyflawn Tsieina' s cadwyn diwydiant batri lithiwm. Gydag addasiad strwythur diwydiannol Delta Pearl River, mae nifer fawr o fentrau cadwyn diwydiannol wedi dechrau symud i'r rhanbarthau canolog a gorllewinol.
Gan ddibynnu ar fanteision Prifysgol Central South ym maes deunyddiau batri lithiwm, mae Changsha wedi ffurfio clwstwr diwydiant deunydd batri lithiwm-ion. Mae'r rhanbarth wedi casglu arweinwyr yng nghadwyn y diwydiant gan gynnwys Shanshan Energy, Changyuan Lithium, Star City Graphite, Lithium Diaphragm, Thornton New Energy, a Hunan Bangpu.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Sichuan a Chongqing wedi ymgymryd â nifer fawr o drosglwyddiadau diwydiannol o ardaloedd arfordirol, gan ddibynnu ar fanteision adnoddau ffactor rhad, ac yn raddol wedi ffurfio clwstwr arall o gadwyn y diwydiant batri lithiwm. Gan ddibynnu ar y diwydiant ceir datblygedig, denodd Chongqing fatris llafn BYD' s i ymgartrefu. Roedd Yibin yn dibynnu ar y cryfder ariannol a ddaeth â Wuliangye i ddenu oes Ningde, gan yrru nifer fawr o fentrau cadwyn diwydiannol i ymgartrefu. Yibin. Mae Llywodraeth Ddinesig Suining wedi adeiladu clwstwr diwydiant deunydd batri lithiwm trwy ddibynnu ar filiau trydan rhad a'r cwmni blaenllaw lleol Tianqi Lithium, ac mae wedi ymrwymo i adeiladu cyfalaf lithiwm Tsieina' s.
Gan ddibynnu ar adnoddau elfennau rhad lleol ac adnoddau mwynau, mae Qinghai wedi denu cwmnïau yng nghadwyn y diwydiant batri lithiwm gan gynnwys Ningde Times, BYD, Prifysgol Peking, cyfranddaliadau Noord, a Salt Lake.
Cynllunio strategol ac ymchwil ddiwydiannol sy'n edrych i'r dyfodol yw'r sylfaen ar gyfer adeiladu clystyrau diwydiannol
& quot; Fel diwydiant sy'n dod i'r amlwg yng nghyfnod cynnar ei ddatblygiad, mae gan y llywodraeth ddylanwad cryf ar ddatblygiad y diwydiant ynni newydd batri." Dadansoddodd Wu Hui mai cynllunio strategol ac ymchwil ddiwydiannol sy'n edrych i'r dyfodol yw'r sylfaen ar gyfer adeiladu clystyrau diwydiannol.
Mae gan y system gynllunio a ffurfiwyd dros y blynyddoedd yn fy ngwlad ddwy gyfres fawr: cynllunio datblygu a chynllunio gofodol. Cynrychiolwyr nodweddiadol cynllunio datblygu a chynllunio gofodol yw cynlluniau datblygu economaidd a chymdeithasol cenedlaethol a chynllunio trefol (tir) yn y drefn honno. Nid yw cynllunio diwydiannol yn perthyn i'r dilyniant cynllunio gorfodol cenedlaethol. Mae'n canolbwyntio ar gynllunio datblygu, sy'n fwy penodol a phragmatig na'r cynllun datblygu economaidd a chymdeithasol cenedlaethol. Mae hefyd yn cynnwys rhywfaint o gynnwys cynllunio gofodol.
Mae angen i gynllunio diwydiannol gymryd gofal i atal cwympo i gamddealltwriaeth megis trefn aneffeithiol, diffyg dealltwriaeth wrthrychol o amodau amgylcheddol allanol a gwerth defnydd diwydiannol adnoddau mewnol, dyfnder ac uchder cynllunio annigonol, problemau cydgyfeirio cynllunio difrifol, a gweithrediad cynllunio gwael.
Ar yr un pryd, argymhellir dilyn y dyfynbris &; quot pedwar-in-one &; model datblygu diwydiannol a meddwl, sef, bachu ar safle datblygu (i fachu ar y cyfle cyntaf, cymryd yr awenau yng nghynllun y diwydiannau pen uchel), datblygu safonol (actifadu'r stoc, hyrwyddo uwchraddio'r diwydiant ceir ynni newydd) , a datblygu trawsosod (Gafael yn y sefyllfa bresennol, trosglwyddo diwydiannau o ardaloedd datblygedig), datblygu safle (lleoli gwyddonol, sicrhau gweithredu cynllunio diwydiannol).
Cyfuno ehangu'r raddfa ddiwydiannol ag uwchraddio'r lefel ddiwydiannol, gan ganolbwyntio ar ehangu'r raddfa ddiwydiannol; y cyfuniad o fentrau lleol sy'n tyfu a chyflwyno mentrau allanol, gan ganolbwyntio ar gyflwyno mentrau allanol; y cyfuniad o gyflwyno prosiectau mawr â marchnata brand trefol, gan ganolbwyntio ar gyflwyno prosiectau mawr.
