Yn ôl yr Encyclopedia Britannica, mae gan ficrodonnau amleddau sy'n amrywio o tua 1 biliwn o gylchoedd yr eiliad, neu 1 GHz, hyd at tua 300 GHz, a thonfeddi sy'n amrywio o tua 30 centimetr (12 modfedd) i 1 milimetr (0.04 modfedd). Yn ôl llyfr Ginger Butcher "Tour of the Electromagnetic Spectrum," mae'r ardal hon wedi'i gwahanu ymhellach yn amrywiaeth o fandiau gydag enwau fel L, S, C, X, a K.
Radar a chyfathrebu
Yn ôl y Comisiwn Cyfathrebu Ffederal (FCC), defnyddir microdonau yn bennaf ar gyfer systemau cyfathrebu pwynt-i-bwynt i drosglwyddo pob math o wybodaeth, gan gynnwys lleferydd, data a fideo mewn fformatau analog a digidol. Maent hefyd yn cael eu defnyddio ar gyfer peiriannau o bell, switshis, falfiau, a signalau gan ddefnyddio rheolaeth oruchwylio a chaffael data (SCADA).
Mae radar yn ddefnydd sylweddol o dechnoleg microdon. RAdio Detection And Ranging oedd yr enw "radar" yn wreiddiol. Darganfu peirianwyr radio Prydeinig cyn yr Ail Ryfel Byd y gallai tonnau radio tonfedd fer gael eu hadlewyrchu oddi ar wrthrychau pellennig fel llongau ac awyrennau, a gellid canfod y signal dychwelyd gydag antenâu cyfeiriadol hynod sensitif er mwyn canfod presenoldeb a lleoliadau'r gwrthrychau hynny. . Mae'r term "radar" bellach yn cael ei ddefnyddio mor aml fel y gellir ei ddefnyddio i gyfeirio at ddyfeisiau sy'n allyrru microdonau neu donnau radio.
Gwirionedd hanesyddol anhysbys yw bod Kahuku Point, pwynt mwyaf gogleddol Oahu, yn gartref i gyfleuster radar cynnar. Ar eu llwybr i ymosod ar Pearl Harbour, cafodd y don gyntaf o awyrennau Japaneaidd eu codi gan yr orsaf tra roedden nhw 132 milltir (212 cilomedr) i ffwrdd, yn ôl gwefan talaith Hawaii. Ystyriwyd bod y system yn annibynadwy oherwydd dim ond ers pythefnos yr oedd mewn gwasanaeth, felly diystyrwyd y rhybudd. Cafodd Radar ei ddatblygu a'i wella yn ystod y rhyfel, ac ers hynny mae wedi tyfu i fod yn elfen hanfodol o reoli traffig awyr sifil a milwrol.
Mae cymwysiadau eraill ar gyfer radar yn bodoli, ac mae rhai ohonynt yn manteisio ar effaith Doppler. Gall ambiwlans sy'n dod i mewn fod yn arddangosiad o effaith Doppler: Mae sŵn y seiren i'w weld yn mynd yn uwch wrth iddi ddod yn nes ac yn y pen draw wylo heibio. Yna mae'n ymddangos bod y seiren yn cwympo i mewn wrth iddo bylu i'r pellter.
Mae radar Doppler, sy'n defnyddio microdonau yn aml, yn cael ei ddefnyddio ar gyfer rheoli traffig awyr a gorfodi cyfyngiadau cyflymder ar gerbydau, yn ôl athro ffiseg Prifysgol Talaith Missouri Robert Mayanovic. Mae'r microdonnau sy'n dychwelyd yn cael eu cywasgu pan fydd eitem yn agosáu at yr antena, gan arwain at donfedd fyrrach ac amledd uwch. Mae'r tonnau dychwelyd o bethau sy'n symud ymhellach i ffwrdd, ar y llaw arall, yn hirgul, mae ganddynt donfedd hirach, ac mae ganddynt amledd is. Gellir cyfrifo cyflymder gwrthrych sy'n symud tuag at neu i ffwrdd o'r antena trwy ganfod y newid amledd hwn.
Mae synwyryddion symudiad syml, gynnau radar ar gyfer gorfodi cyfyngiadau cyflymder, altimetrau radar, a radar tywydd a all ddilyn symudiad tri dimensiwn diferion dŵr yn yr atmosffer yn enghreifftiau o ddyfeisiau cyffredin sy'n defnyddio'r syniad hwn. Gan fod microdonnau'n cael eu hanfon i mewn i'r cymwysiadau hyn a bod y signalau a adlewyrchir yn cael eu casglu a'u dadansoddi, gelwir y dechneg yn synhwyro gweithredol. Mae ffynonellau naturiol microdonau yn cael eu gweld a'u harchwilio mewn synhwyro goddefol. Mae llawer o'r arsylwadau hyn yn cael eu gwneud gan loerennau sy'n arsylwi'r Ddaear o orbit neu'n syllu'n ôl arni.
