Beth yw'r ffyrdd o atal batris ïon lithiwm rhag chwyddo
1. Y cyntaf yw'r broses weithgynhyrchu heb gymhwyso. Os yw'r farchnad cerbydau trydan yn gymysg, mae llawer o gwmnïau oherwydd lefel gweithgynhyrchu cyfyngedig batris ïon lithiwm, mae'r cotio electrod yn anwastad, ac nid oes bwlch aer ar gyfer y batri, mae batri o'r fath yn dueddol o chwyddo. .
2. Mae'r pecyn batri ïon lithiwm wedi'i ordalu. Ar y naill law, mae'n hawdd achosi tân i orlifo batri, ac ar y llaw arall, gall hefyd achosi chwydd batri. Bydd gorwefru'r batri yn achosi llawer o wres yn y batri, gan achosi'r electrolyte i ddadelfennu ac anweddu, a bydd y batri yn chwyddo.
3. Mae'r cerrynt codi tâl yn rhy fawr. Ar hyn o bryd, mae llawer o berchnogion ceir yn addasu batris a cherbydau trydan heb ganiatâd. Yn ogystal, mae rhai perchnogion ceir yn prynu chargers rhad heb eu cyfateb er mwyn rhad. Mae gan fatris o wahanol feintiau foltedd a cherrynt penodol. Os yw'r cerrynt codi tâl yn rhy fawr, bydd yn arwain at Os yw'r dyddodiad ar y plât electrod yn rhy gyflym, mae'r adwaith cemegol yn annigonol, mae'r tymheredd yn rhy uchel, ac os nad yw'r gwacáu yn amserol, bydd ffenomen chwyddo batri yn naturiol. digwydd.
4. Mae pwysedd y falf diogelwch yn rhy uchel. Mae pobl yn y diwydiant yn gwybod bod gan y batri cerbyd trydan falf diogelwch i sicrhau diogelwch. Pan fydd y pwysau yn y batri cerbyd trydan yn codi, bydd y falf diogelwch yn agor yn awtomatig ac yn rhyddhau'r pwysau i sicrhau bod y pwysedd aer y tu mewn a'r tu allan i'r batri yn gytbwys. Os na ellir agor y falf diogelwch fel arfer pan fydd y pwysau yn y pecyn batri ïon lithiwm yn codi, dros amser, oherwydd y pwysedd uchel yn y batri ac anghydbwysedd pwysedd aer mewnol ac allanol, bydd y ffenomen chwyddo yn cynyddu. digwydd.
5. Defnydd cymysg o chargers, mae gan rai perchnogion ceir fwy nag un car trydan gartref, ac fe'u defnyddir yn aml mewn cyfuniad wrth wefru ceir trydan. Er enghraifft, bydd gwefru batri 48 folt gyda gwefrydd 60 folt, neu wefru batri foltedd uchel gyda batri foltedd isel, gan godi tâl am amser hir yn achosi i'r batri chwyddo.
6. The charging time is too long. Under normal circumstances, the battery is fully charged for 12 hours. However, some friends often don't care after plugging in the charger for the electric car, and it has been charged for one night, and even more than 24 hours. hour. Such a long-term charging method will definitely cause great damage to the battery, and the bulging of lithium-ion batteries must be inevitable.
7. Defnyddiwch y dull codi tâl cyflym. Er bod cerbydau trydan wedi dod â chyfleustra teithio gwych inni, mae yna adegau pan nad oes trydan ar y ffordd. Felly, weithiau dim ond codi tâl cyflym y gellir ei ddefnyddio. Fodd bynnag, mae'r dull hwn yn hawdd iawn i achosi i'r batri ion lithiwm chwyddo.
