Beth ddylwn i roi sylw iddo wrth wefru batri ion lithiwm am y tro cyntaf?
1. Amser codi tâl y batri ïon lithiwm cyntaf- codi tâl, oherwydd nad yw'r batri car batri wedi profi codi tâl a gollwng pan na chaiff ei ddefnyddio o'r ffatri, felly mae angen sicrhau gweithrediad arferol y batri . O dan amgylchiadau arferol, gellir rheoli'r amser codi tâl o fewn 5-6 awr, a gellir codi tâl llawn ar y batri, a gellir codi tâl am y defnydd dilynol ychydig yn hirach.
2. Ar ôl y codi tâl cyntaf, er nad yw'n cael ei ystyried fel y codi tâl cyntaf, mae'r ail godi tâl hefyd yn cael ei ystyried yn gar newydd. Ar yr adeg hon, gallwch adael i'r car batri redeg allan o bŵer, ac yna perfformio tâl- tymor hir, gellir cynnal y tâl hwn am 8 -9 neu hyd yn oed 10 awr, er mwyn gadael i'r adwaith cemegol o mae'r car batri yn mynd trwy gylchred gyflawn.
3. Pan fydd batri lithiwm ïon cerbyd trydan yn cael ei wefru am y tro cyntaf, gall y charger gynhyrchu gwres yn gyflym iawn, ac mae'r gwres a gynhyrchir yn uchel iawn. Felly, yn enwedig wrth godi tâl yn yr haf, ni ddylid gosod y charger ar wrthrychau sy'n hawdd eu gwresogi a'u llosgi. Peidiwch â'i roi ar sedd y car batri i atal tân.
4. Cyn gwefru'r batri ïon lithiwm am y tro cyntaf, rhaid defnyddio pŵer y cerbyd trydan i gael ei ddefnyddio i fyny, ond ni ellir ei ddefnyddio. Pan fyddwch chi'n prynu car trydan newydd, ni fydd y batri yn rhy llawn, ond ni fydd yn rhy isel, oni bai ei fod yn hen batri neu batri o ansawdd gwael. Pan fyddwch chi'n ei ddefnyddio, dylech amcangyfrif y pellter bras y gall redeg yn ôl amcangyfrifon y masnachwyr, er mwyn osgoi rhedeg allan o drydan neu redeg allan o drydan. Pan fydd lefel batri y car batri yn dangos ei fod wedi cyrraedd y grid diwethaf, mae angen ystyried peidio â reidio, a pharatoi ar gyfer codi tâl.
