Pam mae'r batri 21700 ar dân?
Wrth i Model 3 Tesla ddechrau defnyddio 21700 o fatris lithiwm i ddisodli'r batris 18650 blaenorol, mae'n rhaid bod yna lawer o bartneriaid bach sydd wedi darganfod bod cymhwyso batris 21700 wedi dod yn fwy a mwy helaeth. Mae gan bawb fwy a mwy o 21700 o fatris wrth law. Dwyn i gof ei bod yn ymddangos nad yw'n bell i ffwrdd pan oedd pawb yn defnyddio batris 18650. Er bod batris 18650 yn dal i gael eu defnyddio, ni ellir anwybyddu cynhyrchiad màs 21700 o fatris. Beth yw'r rheswm pam mae'r batri 21700 wedi dod yn boblogaidd yn raddol? Heddiw, gadewch i' s ei ddadansoddi gyda chi.
Beth yw batri 21700
Beth yw batri 21700? Mae'r diffiniad o batri 21700 yn cyfeirio'n benodol at fatri silindrog gyda diamedr allanol o 21mm ac uchder o 70.0mm. Nawr mae cwmnïau yn Ne Korea, China, yr Unol Daleithiau a llawer o wledydd eraill yn defnyddio'r model hwn. Ar hyn o bryd, mae gan XTAR ddau fatris 21700 ar werth, sef 21700 4200mAh a 21700 3750mAh. Bydd y capasiti mwy 21700 5000mAh yn cael ei lansio'n fuan.
Tarddiad batri 21700
Pan ddaw at ymddangosiad 21700 o fatris, mae'n rhaid sôn am Tesla. Datblygwyd y batri 21700 gyntaf gan Panasonic ar gyfer Tesla. Yn y cyfarfod buddsoddwyr ar Ionawr 4, 2017, cyhoeddodd Tesla ddechrau cynhyrchu màs y batri 21700 newydd a ddatblygwyd ar y cyd gan Tesla a Panasonic. Bydd y batri hwn yn cael ei gynhyrchu yn ffatri uwch fatri Gigafactory. Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Musk, mai dwysedd pŵer y batri 21700 yw dwysedd ynni uchaf y byd' s a batri cost isaf, a bydd y pris yn haws mynd ato.
Ar Orffennaf 28, 2017, cyflwynwyd y Model 3 Tesla cyntaf wedi'i gyfarparu â 21700 o fatris, gan ddod y car teithwyr trydan pur 21700 cyntaf yn y byd, gydag isafswm pris o 35,000 o ddoleri'r UD. Gwnaeth ymddangosiad 21700 o fatris wneud Model 3 yn Tesla hyd yn hyn Y model mwyaf fforddiadwy.
Gellir dweud bod Model 3 Tesla yn defnyddio'r batri 21700 yn llawn, gan agor cam newydd o gynyddu gallu'r batri silindrog.
Manteision batri 21700
Mae dadansoddwyr diwydiant yn dadansoddi: Mae dwysedd ynni'r batri math 21700 yn uwch na dwysedd y batri math 18650 adnabyddus. Gellir lleihau nifer y celloedd sengl sy'n cael eu defnyddio yn fawr, a bydd y gost yn cael ei lleihau ar ôl eu grwpio.
Mae gan system batri Model 3' s 21700 ddwysedd ynni o tua 300Wh / kg, sydd fwy nag 20% yn uwch na'r batri 18650 gwreiddiol a ddefnyddiwyd ym Model S, gyda chynnydd o 35% yng nghapasiti celloedd a 9 gostyngiad o% yng nghost y system. O'r cychwyn cyntaf, mae manteision enfawr 21700 wedi ennyn pryder ac ymchwil eang yn y diwydiant.
Mae'n bosibl bod gan batri 18650 gapasiti o tua 2600-3600 mAh, ac mae batri 21700 yn cefnogi mwy na 4000 mAh. Ar hyn o bryd, mae 21700 5000mAh wedi ymddangos ar y farchnad. Mae'r gallu mwy yn fwy ffafriol i ymestyn oes batri offer modern.
Cais batri 21700
Gyda'i fanteision o ran dwysedd ynni, bydd gan y batri 21700 gymhwysiad marchnad eang iawn yn y dyfodol. Ar 4 Awst, 2017, dyfynbris GB / T34013-2017 &; Manylebau a Dimensiynau Batris Pwer ar gyfer Cerbydau Trydan &; a gyhoeddwyd gan y Pwyllgor Safonau Cenedlaethol yn amlwg yn cynnwys 21700 o fanylebau. Mae hyn yn golygu bod cymhwyso 21700 o fatris mewn cerbydau ynni domestig newydd wedi derbyn cefnogaeth polisi.
Yn ogystal, mae'n fwy cyfleus i weithgynhyrchwyr batri drosglwyddo o'r brif ffrwd wreiddiol 18650 i 21700, ac ni fyddant yn buddsoddi costau trawsnewid technegol offer rhy uchel a buddsoddiad offer newydd. Mae rhai gweithwyr proffesiynol yn rhagweld y bydd 21700 o fatris yn tywys mewn cyfnod twf yn y dyfodol. Hyd yn hyn, mae Yiwei Lithium Energy domestig, Smart Energy a Suzhou Lishen wedi defnyddio 21700 o gynhyrchion batri. Yn ogystal â cherbydau ynni newydd, mae 21700 hefyd wedi dechrau cael ei ddefnyddio ar wefrwyr, e-sigaréts, flashlights, PTZ llaw a dyfeisiau eraill
